Ademais do aceite para pneumáticos, é dicir, o fuelóleo, os produtos do refinado de pneumáticos usados ​​inclúen arame de aceiro, negro de carbono e gas combustible. A cara negra do pneumático débese á adición de negro de carbono ao caucho. O negro de carbono ten un excelente reforzo para o caucho e pode darlles aos pneumáticos unha excelente resistencia ao desgaste. Ao procesar o negro de carbono a través dun pulverizador, os subprodutos dos pneumáticos usados ​​pódense converter en tesouros. Entón, para que serve o negro de carbono do refinado de pneumáticos? A continuación móstrase unha análise e unha introdución domuíño de moenda de negro de carbono fabricante HCMilling (Guilin Hongcheng).

Os pneumáticos usados ​​sofren unha reacción de craqueo a través do equipo de refinación de petróleo, e os compoñentes de goma convértense en petróleo e gas e expórtanse do forno de craqueo. Unha vez completada a craqueo, o negro de carbono e o arame de aceiro do pneumático quedan no forno de craqueo.

A proporción de saída do craqueo de pneumáticos usados ​​é: aceite de pneumáticos 40 %, negro de carbono 30 %, arame de aceiro 15 %; ademais destes compoñentes principais, hai outros. É dicir, unha tonelada de pneumáticos usados ​​pode producir unhas 0,3 toneladas de negro de carbono.

O negro de carbono bruto despois do craqueamento térmico dos pneumáticos é unha substancia sólida en po negro que debe transportarse e almacenarse nun ambiente pechado. O negro de carbono en si mesmo pódese reutilizar, pero se non se trata axeitadamente, causará facilmente contaminación secundaria e desperdicio de recursos.

O negro de carbono tamén é moi útil, pero o negro de carbono empregado no refinado do aceite de pneumáticos é o negro de carbono groso, que se emprega xeralmente nas seguintes situacións. Substitúe o negro de carbono de uso xeral como reforzo. Se se quere aumentar o seu valor engadido, pódese procesar posteriormente mediante un moedor de negro de carbono.

O negro de carbono groso producido no proceso de produción de cracking ten un tamaño de aproximadamente 50-60 mallas, e utilízase un pulverizador de negro de carbono para moer o negro de carbono groso craqueado ata polo menos 325 mallas para lograr a calidade de negro de carbono de grao N. É próximo ao N330, que se usa amplamente no mercado e pode usarse como axente de reforzo, recheo ou colorante na industria básica do caucho e os plásticos. Pode usarse para producir: xuntas de goma, correas trapezoidais de goma, produtos plásticos e pigmentos, etc.

Produtos e usos:

O N550 é axeitado para caucho natural e varios cauchos sintéticos. É doado de dispersar e pode conferirlle unha alta rixidez ao composto de caucho. A velocidade de extrusión é rápida, a expansión da boca é pequena e a superficie de extrusión é lisa. O caucho vulcanizado ten un bo rendemento a altas temperaturas e condutividade térmica, así como un mellor rendemento de reforzo, elasticidade e recuperación. Úsase principalmente en caucho de cordóns de pneumáticos, paredes laterais, cámaras de aire e produtos extruídos e calandrados.

N660 Este produto é axeitado para todo tipo de caucho. En comparación co negro de carbono semirreforzado, ten unha estrutura máis alta, partículas máis finas e é doado de dispersar no composto de caucho. A resistencia á tracción, a resistencia ao desgarro e a tensión de tracción do vulcanizado son relativamente altas. Alta, pero pequena deformación, baixa xeración de calor, boa elasticidade e resistencia á pandeo. Úsase principalmente para cintas para cortinas de pneumáticos, cámaras de aire, bicicletas, mangueiras, cintas, cables, calzado e produtos calandrados, produtos de modelismo, etc.

N774 Este produto é axeitado para todo tipo de goma. Este produto ten resistencia ao desgaste, resistencia ao rasgamento, resistencia á calor, resistencia ao frío e resistencia ao aceite. É un negro de carbono semirreforzado con baixa contaminación e baixo alongamento. As súas características son que se pode encher en grandes cantidades e o composto de goma ten un bo rendemento de procesamento. Este negro de carbono confire ao composto de goma un alto alongamento, baixa acumulación de calor, alta elasticidade e boa resistencia ao envellecemento, aumenta a fluidez de procesamento do composto de goma, mellora o efecto de unión entre o produto e outros materiais e mellora a calidade da aparencia do produto. Correas ou lonas para pneumáticos, cámaras de aire, pneumáticos de bicicleta, mangueiras, cintas, cables, calzado e produtos calandrados, produtos de modelismo, goma natural, neopreno, produtos de goma de nitrilo, tanto de reforzo como de recheo.

Se queres saber máis sobrenegro de carbónmoendamuíño equipment, please contact mkt@hcmilling.com or call at +86-773-3568321, HCM will tailor for you the most suitable grinding mill program based on your needs, more details please check https://www.hc-mill.com/.